Re: Ma Titine ER5

par **V-Twin** le Mer 21 Mai 2008 - 8:57

Pour moi, révision des 12 000km + pneu AR/AR en Pirelli Diablo 450€... AÎe

par **Binouz** le Mer 21 Mai 2008 - 9:01

pneu AR/AR ou AR/AV??

j'en ai eu pour 100€ le pneu avant, et j'en aurai pour 120€ la révision des 12.000 bornes, elle en a plus de 13.000 mais bon... des fois faut échelonner sur plusieurs mois!!!

par **bigoudmoto** le Mer 21 Mai 2008 - 9:16

Le monstro,tous les 2 ans seulement: courroies et pastillage. 200 euros.

Pour l'entretien régulier, vidande , un filtre à huile de 2 CV et oui.... de l'huile.... et roule!
Le train de pneus, dunlop D 207 , 200 euros avec montage et équilibrage...
Voilà pour moi....

par **V-Twin** le Mer 21 Mai 2008 - 15:40

AV/AR... dsl...
Mais ils m'ont attrapé chez Suzuki Chambéry...
Je ne pense pas que je vais y retourner....

par le berger le Mer 21 Mai 2008 - 18:06

Pour moi, prochaine révision (celle des 100 000 km et ouai yen a pas beaucoup qui arrivent jusque là) c'est vidange, filtre et kit chaine !

par bleuprelude le Mer 21 Mai 2008 - 18:08

le berger a écrit:Pour moi, prochaine révision (celle des 100 000 km et ouai yen a pas beaucoup qui arrivent jusque là) c'est vidange, filtre et kit chaine !

c'est quoi ta brêle?

par le berger le Mer 21 Mai 2008 - 18:17

Yam 600 XJ

par **antare** le Ven 23 Mai 2008 - 9:11

Sujet nettoyé

par **fanou** le Ven 5 Sep 2008 - 18:23

Bon je déterrre mon post, lol!!

Je vous avez parlé de grincements persistant venant d'un peu partout sur ma moto

Donc déjà plaquettes de frein avant à changer...ça, je sais faire toute seule!! :plus:

Et puis Sven (Ika) avait raison "quelquechose au niveau de l'embrayage"... sauf que le "qqch" c'est la cloche d'embrayage...

affraid

AU SECOURS c'est cher!!!! Je viens de regarder les prix sur le net affraid

Avec la main d'oeuvre en plus... affraid

ça peut se changer seul ça ou pas?? (pas par moi, je pensais à Ika, justement, lol)

par **Meta** le Sam 6 Sep 2008 - 7:13

Si la cloche d'embrayage est marqué ou pire(voilée?) et qu'il faut donc la changer,c'est autant remplacer les disques d'embrayages aussi,tant que l'on est dessus.

par **Indoboy** le Lun 8 Sep 2008 - 10:30

Pour compléter Meta, des bons outils et une clef dynamométrique sont nécessaires

par **fanou** le Lun 8 Sep 2008 - 19:22

Trop compliqué pour moi ça, lol, elle ira chez le docteur la Titine!!!

et là Aïe le porte monnaie affraid

par **Meta** le Mar 9 Sep 2008 - 5:57

Pour la cloche,demandes à Tétoi',il pourra t'aider. tongue

par **Tétoitator** le Mar 9 Sep 2008 - 6:26

Meta a écrit:Pour la cloche,demandes à Tétoi',il pourra t'aider.

Oui, oui, il faut se la taper !!!!

Ps : Pour Méta, je ne suis cloche que quand j'ai le bourdon.

par **fanou** le Mar 14 Oct 2008 - 20:34

coucou les gens, je redéterre mon post, lol!!

Alors les fameux grincement de vienne pas de la cloche d'embrayage (même si elle commence à fatiguer) mais de mon réservoir, un support cest barré donc le réservoir grinçai sur je sais pas quoi...

Sinon suite à mon petit accrochage d'y 3semaine (sans gravité) l'expert est passé, toute les réparations sont prises en charge: cligno, saut de vent, écope de radiateur et le pot mais j'ai quand m^m une franchise de 260€...

donc suis contente, elle sera toute belle pour la vendre dans la fouler! hihiii